Dizel pompası, dizel motorun yakıt sisteminde, dizel yakıtın dağıtımından sorumlu kritik bir bileşendir. Çalışma prensibi benzin pompalarıyla benzerlik taşır ve temel olarak aşağıdaki parçalardan oluşur:
Giriş mili (tahrik mili): Bir kayış veya dişli aracılığıyla motor krank miline bağlanan bu mil, motorun mekanik enerjisini verimli bir şekilde dizel pompası için güce dönüştürür.
Pompa Muhafazası: Eksantrik mili, silindirler ve pistonlar gibi ana bileşenleri barındıran ana yapı görevi görür.
Eksantrik mili: Pompa mahfazasının içinde bulunan bu milin dönüşü, silindirleri tahrik eder, silindirler de pistonları ileri geri hareket edecek şekilde çalıştırır.
Silindir: Yakıtın emilmesini ve sıkıştırılmasını tamamlamak için pistonu yukarı ve aşağı iterek eksantrik milinin dönüşüyle yuvarlanır.
Piston: Pompa gövdesindeki piston deliğinin içinde bulunur ve silindir tarafından tahrik edilen emme ve sıkıştırma işlemlerini gerçekleştirir.
Çıkış Valfi: Pistonun üst kısmında yer alan bu valf, dizel yakıtın çıkış basıncını hassas bir şekilde kontrol eder.
Yay: Dizel pompasındaki basınç dalgalanmalarını dengelemek için piston ve çıkış valfine takılıdır.
Yakıt Akışı Ayar Vidası: Değişen operasyonel talepleri karşılamak üzere-dizel pompasının yakıt dağıtım hacminin ince ayarını yapmak için kullanılır.
Yakıt Akış Göstergesi: Dizel pompasının yakıt dağıtım durumunun normal olup olmadığını gösterir.
